Tesla Model S впервые претерпела серьезные обновления с момента выхода модели на рынок в 2012 году. Всесторонняя модернизация принесла слегка измененный внешний вид, полностью переработанный интерьер и новую версию мощностью 1034 лошадиных силы с приставкой Plaid: такой седан разгоняется с нуля до 100 километров в час всего за 2,1 секунды, а запас хода составляет 840 километров. Tesla утверждает, что это «самый быстрорастущий автомобиль, когда-либо производившийся серийно».

Обновленную Tesla Model S внешне отличить от дорестайлинга по новым бамперам, лишенным противотуманок, отсутствию хромированных молдингов - их заменили темные декоративные детали, а также по иному дизайну колес. Но интерьер электромобиля выглядит революционным: Tesla решила избавиться от штатного руля, заменив его рулевым колесом - нестандартное решение для серийного автомобиля. Однако подробностей доработки рулевого механизма компания не раскрывает.

Среди прочих изменений в интерьере - портретный планшет заменен на новый 17-дюймовый с разрешением 2200x1300, который расположен горизонтально. Еще один 12,3-дюймовый экран установлен перед водителем и отображает показания приборов. В нише под центральной консолью находятся два беспроводных зарядных устройства для смартфонов и разъемы USB-C.

Салон стал просторнее за счет новых сидений второго ряда. Кроме того, теперь для задних пассажиров доступен восьмидюймовый сенсорный дисплей. В перечень оборудования входит трехзонный климат-контроль и вентиляция передних сидений. Изменения коснулись и линейки силовых установок. Базовая Model S Long Range получила двухмоторную систему и полный привод, мощность увеличилась с 564 до 679 лошадиных сил, а время разгона с места до 60 миль в час (97 километров в час) было уменьшено с 3,7 до 3,1 секунды. На одной зарядке такая Model S проезжает 663 километра вместо прежних 647 километров (емкость аккумулятора не изменилась и составляет 100 киловатт-часов). Цены на Model S Long Range начинаются с 80 000 долларов (примерно шесть миллионов рублей).